Estudia automoción en España, con título oficial
Un Grado Superior que se estudia desde cero, con prácticas en taller y un título que se entiende en toda Europa. El vehículo eléctrico e híbrido ha abierto un hueco que muy pocos técnicos saben cubrir, y ese hueco se llena con formación reglada.
¿En qué puedes trabajar con una FP de automoción?
Jefe/a de taller
Talleres de vehículos, concesionarios y flotas de empresa.
Jefe/a de electromecánica
El área de motor, transmisión, frenos, suspensión y dirección.
Encargado/a de ITV
Estaciones de inspección técnica de vehículos.
Perito tasador de vehículos
Valoración de daños para aseguradoras y talleres.
Responsable de recambios
Compras, almacén y logística de piezas.
Jefe/a de chapa y pintura
El área de carrocería, con su equipo a cargo.
La formación incluye prácticas en empresas del sector, que es la vía por la que la mayoría consigue su primer contrato.
Los grados de automoción que puedes estudiar
El ciclo llega hasta las tecnologías nuevas: vehículo eléctrico, híbrido e introducción al hidrógeno, además de la mecánica, la electrónica y la carrocería de siempre.
Aquí todo es Grado Superior: qué significa eso para ti
El camino es directo
Con el Bachillerato homologado en España accedes directamente al grado, sin pruebas de acceso. Como la homologación puede llevar varios meses, conviene empezar el trámite cuanto antes.
¿Qué se pide exactamente y cómo se homologa el Bachillerato? → Requisitos del Grado Superior
Puedes acceder a través de un Grado Medio
El título de Técnico de un Grado Medio da acceso al Grado Superior sin más pruebas. Es un camino más largo, pero se termina con dos títulos oficiales en la mano.
¿Cómo se homologa tu título de secundaria y qué papeles hacen falta? → Requisitos del Grado Medio
¿No sabes si tu título homologa? Mándanos una foto y te lo decimos antes de que empieces ningún trámite.
¿Y si todavía no hablas español?
No pasa nada. No necesitas saber español para incorporarte al programa. Comenzarás con un curso intensivo de seis meses en nuestra escuela de Murcia, acreditada por el Instituto Cervantes, donde pasarás de un nivel inicial hasta alcanzar un B1.2–B2.1. Después iniciarás tu grado de Formación Profesional.
En el taller se trabaja en equipo y con documentación técnica en español: manuales, órdenes de reparación y trato directo con el cliente. Por eso el programa empieza por el idioma.
En el taller, el título separa al ayudante del responsable
En muchos oficios se puede entrar y demostrar la valía con los años. En un taller también se entra así, pero los puestos de jefatura, la ITV y la peritación piden titulación: son responsabilidades con firma detrás.
Al terminar la FP tendrás esa titulación oficial, válida en toda la Unión Europea. Esa es la diferencia entre haber trabajado en un taller y poder dirigirlo.
Entras por la puerta técnica
Cuando optas a un puesto en un concesionario, una estación de ITV o una flota, lo que se mira es la titulación. Si has obtenido tu FP en España, tu título vale lo mismo que el de cualquier otro titulado. No existe una categoría distinta por ser extranjero.
El español y el visado
Son los dos pasos previos al grado. Los dos los cubrimos nosotros.
Seis meses de español
Los grados se cursan en español, con compañeros y profesores españoles. Por eso el programa empieza por el idioma: seis meses de curso intensivo en nuestra escuela de Murcia, acreditada por el Instituto Cervantes, desde nivel cero hasta el nivel con el que se puede seguir un ciclo formativo, con examen al terminar.
Si ya tienes el DELE B2 certificado, te saltas esta fase y entras directamente al grado.
Visado de estudios
Estar matriculado en una escuela acreditada por el Instituto Cervantes te permite solicitar el visado. El idioma no es solo idioma: es la llave del papeleo.
Te acompañamos con la documentación —carta de admisión, matrícula, y seguro médico—, áreas donde más solicitudes son rechazadas debido a una documentación mal presentada.
Si vienes de la UE, Noruega, Suiza, Islandia o Liechtenstein, no necesitas visado.
¿Prefieres no ocuparte del papeleo?
Te ofrecemos un servicio profesional externo opcional que gestiona el expediente completo por ti. Es voluntario: puedes hacerlo por tu cuenta o solicitar este servicio.
Lo que más nos preguntan sobre automoción
¿Necesito experiencia previa en mecánica?
No. El ciclo empieza por los sistemas del vehículo —motor, transmisión, frenos, dirección— y avanza hasta la electrónica y el diagnóstico. Lo que hace falta es constancia.
¿Se estudia el coche eléctrico?
Sí. El ciclo incluye vehículos eléctricos e híbridos y una introducción al hidrógeno, además de la carrocería y los sistemas de seguridad.
¿Las prácticas son en talleres de verdad?
Sí, en empresas con convenio, y son la vía habitual de contratación al terminar.
¿Me servirá el título en mi país cuando regrese?
El título es oficial y está reconocido en toda la Unión Europea. Si deseas ejercer en un país fuera de la UE, su validez dependerá de la normativa y de los acuerdos de reconocimiento de ese país.
Alumnos que llegaron sin hablar una palabra
Desde el año 2000 han estudiado con nosotros 9.403 alumnos, la mayoría del Magreb, África occidental y media Europa, y casi todos empezaron igual: sin saber decir hola. Se aprende en inmersión y en grupos pequeños, en una ciudad donde se vive con poco y se practica español desde el primer día.
¿Te ves trabajando en un taller en España?
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- Te atendemos en español, inglés, francés y árabe
